Разработка ПОДД

Об услуге

Институт экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ оказывает услуги по разработке проектов организации дорожного движения (ПОДД).

Услуга предназначена для органов государственной власти и местного самоуправления, владельцев автомобильных дорог, девелоперов, проектных организаций и иных заказчиков, реализующих мероприятия по развитию и эксплуатации улично-дорожной сети.

Результатом работы является комплект документации с обоснованными решениями по организации движения транспорта, пешеходов и иных участников дорожного движения на конкретной территории, автомобильной дороге, ее участке или транспортном объекте.

Назначение и ключевая идея услуги

ПОДД необходим для перевода общих целей транспортного и дорожного планирования в конкретные инженерные решения.

Проект определяет, как именно будет организовано движение на участке дороги или территории: где устанавливаются дорожные знаки и светофоры, наносится разметка, размещаются пешеходные переходы, организуются парковочные пространства, остановочные пункты, полосы движения, ограничения скорости и иные технические средства организации дорожного движения.

Ключевая идея услуги — обеспечить баланс между безопасностью, пропускной способностью и удобством всех участников движения. Проектные решения должны не просто регулировать транспортные потоки, но и снижать аварийность, повышать предсказуемость движения, создавать безопасные условия для пешеходов и поддерживать приоритет общественного транспорта там, где это необходимо.

ПОДД может разрабатываться для реализации КСОДД, корректировки ее отдельных решений или как самостоятельный документ без предварительной разработки комплексной схемы.

Состав и результаты работ

В рамках услуги Институт выполняет следующие работы:

• анализ существующей дорожно-транспортной ситуации;
• обследование участка или территории, анализ геометрических параметров улично-дорожной сети и действующей схемы движения;
• оценка интенсивности и состава транспортных потоков, движения пешеходов и общественного транспорта;
• выявление конфликтных точек, участков концентрации дорожно-транспортных происшествий, заторов и иных проблемных зон;
• анализ действующих дорожных знаков, разметки, светофорного регулирования, парковок, остановочных пунктов и иных технических средств организации дорожного движения;
• разработка вариантов организации движения — при необходимости и в соответствии с техническим заданием;
• подготовка проектных решений по размещению дорожных знаков, линий разметки, направляющих устройств, светофорных объектов и других ТСОДД;
• разработка решений по организации пешеходного движения, устройству и обустройству пешеходных переходов;
• подготовка решений по организации движения общественного транспорта, включая размещение остановочных пунктов и приоритетные условия движения;
• разработка решений по организации парковочного пространства, грузового движения, временных ограничений и специальных режимов движения;
• расчет объемов строительно-монтажных работ;
• оценка эффективности предлагаемых решений;
• подготовка пояснительной записки, графических схем, ведомостей и иных материалов, предусмотренных составом ПОДД.

ПОДД включает текстовые и графические материалы: анализ исходной ситуации, обоснование и описание проектных решений, расчет объемов работ, оценку эффективности, а также схемы, отражающие существующую и проектную организацию движения.

Нормативная и методическая основа

Разработка ПОДД выполняется с учетом законодательства Российской Федерации в сфере организации и безопасности дорожного движения, дорожной деятельности, градостроительства и технического регулирования.

При подготовке документации учитываются:

• Федеральный закон № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации»;
• Федеральный закон № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;
• требования к составу и содержанию документации по организации дорожного движения;
• национальные стандарты, правила применения технических средств организации дорожного движения и иные действующие нормативные документы;
• документы территориального планирования и документация по планировке территории;
• утвержденные КСОДД, проекты планировки, проекты строительства, реконструкции или капитального ремонта — при их наличии;
• результаты обследований, данные о транспортных и пешеходных потоках, материалы по аварийности и обращениям граждан.

Условия оказания услуги

Работы выполняются на основании договора и технического задания, согласованного с заказчиком.

До начала разработки определяются:

• границы территории, автомобильной дороги или участка, для которого требуется ПОДД;
• цель разработки: новое строительство, реконструкция, капитальный ремонт, изменение схемы движения, реализация решений КСОДД или устранение конкретной транспортной проблемы;
• исходные данные о дороге, прилегающей застройке, инженерных коммуникациях, существующей организации движения и планируемых объектах;
• наличие утвержденных документов транспортного, градостроительного и дорожного планирования;
• необходимость проведения натурных обследований, подсчета интенсивности движения, анализа аварийности и моделирования транспортных потоков;
• состав проектных, расчетных и графических материалов;
• порядок взаимодействия с заказчиком, владельцами дорог, эксплуатирующими организациями и согласующими органами;
• сроки выполнения работ и порядок представления результатов.

Услуга может быть оказана как в формате подготовки нового ПОДД, так и в формате актуализации действующего проекта, разработки изменений для отдельного участка, подготовки локальных схем организации движения или экспертной оценки проектных решений.

Оставьте обращение через форму обратной связи. Эксперты Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ помогут определить границы проектирования, необходимый состав исходных данных и оптимальный формат разработки ПОДД с учетом задач территории или объекта.