• A
  • A
  • A
  • АБВ
  • АБВ
  • АБВ
  • А
  • А
  • А
  • А
  • А
Обычная версия сайта

Институт экономики транспорта и транспортной политики

Мы в соцсетях
Публикации
Книга
"Черный лебедь" в белой маске. Аналитический доклад НИУ ВШЭ к годовщине пандемии COVID-19

Абдрахманова Г. И., Алешин Д. А., Артамонов Р. Е. и др.

Издательский дом НИУ ВШЭ, 2021.

Статья
Динамика бюджетной автономии российских городов в условиях перехода к многоуровневому управлению

Городничев А. В., Кулакова Т. В., Моисеева М. А.

Научно-исследовательский финансовый институт. Финансовый журнал. 2021. Т. 13. № 1. С. 39-57.

Глава в книге
Влияние экономических процессов на доходы и уровень жизни человека

Сорвин К. В., Кулакова Т. В.

В кн.: Обществознание. 8 класс. Учебник. М.: Дрофа, 2020. Гл. 3. С. 121-193.

Препринт
EXPLORING ASSOCIATIONS BETWEEN PARKING OCCUPANCY RATE AT RESIDENTIAL ESTATES AND SPATIAL CHARACTERISTICS. THE CASE OF YEKATERINBURG

Muleev Y. Y.

Urban and Transportation Studies. URB. НИУ ВШЭ, 2020. No. 9.

Институт экономики транспорта и транспортной политики (ИЭТиТП) был создан в 2011 году как структурное подразделение национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ).

Основной целью института является осуществление научно-исследовательской, экспертно-аналитической, консалтинговой деятельности для правительственных и неправительственных организаций, иных юридических и физических лиц в области экономики транспорта, транспортной политики и стратегического транспортного планирования.

С 2018 года Институт является частью факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ.

Новости

В 3–6 раз быстрее

сокращается количество погибших в ДТП, если на дорогах установлены камеры фотовидеофиксации

Внимание пассажирам

Как устроена система регулярных перевозок в городах России

Специалисты ФГРР приняли участие в мероприятии в рамках российского павильона на Международной выставке «ЭКСПО-2020» в Дубае

Директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов ИЭТТП ФГРР Константин Трофименко выступил модератором международной сессии «Умная мобильность: опыт России».

Программа двойных дипломов НИУ ВШЭ и Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ)

Со следующего учебного года Высшая школа экономики совместно с Российским университетом транспорта запускают бакалаврскую программу «Экономика и инженерия транспорта».

Поздравляем Шулика Юлию с защитой кандидатской диссертации

31 января 2022 года в диссертационном совете по политологии состоялась защита диссертации Шулика Юлии на тему «Влияние рентно-сырьевой экономики на устойчивость авторитарного режима»

ИЭТиТП провел исследование об эффективности метода контроля средней скорости на дорогах

ИЭТиТП продолжает публиковать результаты исследования, посвященного эффективности фотовидеофиксации (ФВФ) в котексте системы безопасности дорожного движения и снижения числа дорожно-транспортных происшествий. Результаты исследования посвящены методу контроля средней скорости.

Камеры фотовидеофиксации снижают аварийность на дорогах в два раза

Институт экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ провел исследование влияния камер фотовидеофиксации (ФВФ) на безопасность дорожного движения.

В Москве завершился X Московский урбанистический форум

В Москве завершился X ежегодный Московский урбанистический форум, собравший рекордное количество участников за все время существования. Спикеры обсудили глобальные вызовы, стоящие перед мегаполисами, и обменялись опытом. В одной из пленарных сессий Форума принял участие директор Института экономики транспорта Михаил Блинкин.

Качественная трансформация

В 2021 году был обновлен паспорт проекта "Безопасные качественные дороги". Нововведения коснулись количества федеральных проектов, а также их качественных характеристик. Как трансформация позволит достичь национальных целей?

"Мы создаем некий каркас"

В воскресенье 14 февраля глава Минтранса Виталий Савельев в интервью на канале "Россия-24" поделился планами Министерства по созданию опорных сетей на все виды транспорта

Еще новости