Институт экономики транспорта и транспортной политики (ИЭТиТП) был создан в 2011 году как структурное подразделение национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ).
Основной целью института является осуществление научно-исследовательской, экспертно-аналитической, консалтинговой деятельности для правительственных и неправительственных организаций, иных юридических и физических лиц в области экономики транспорта, транспортной политики и стратегического транспортного планирования.
С 2018 года Институт является частью факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ.
Новости
В Москве завершился X ежегодный Московский урбанистический форум, собравший рекордное количество участников за все время существования. Спикеры обсудили глобальные вызовы, стоящие перед мегаполисами, и обменялись опытом. В одной из пленарных сессий Форума принял участие директор Института экономики транспорта Михаил Блинкин.
В 2021 году был обновлен паспорт проекта "Безопасные качественные дороги". Нововведения коснулись количества федеральных проектов, а также их качественных характеристик. Как трансформация позволит достичь национальных целей?
В воскресенье 14 февраля глава Минтранса Виталий Савельев в интервью на канале "Россия-24" поделился планами Министерства по созданию опорных сетей на все виды транспорта
Директор ИЭТТП НИУ ВШЭ Михаил Блинкин побеседовал с журналистом деловой газеты "Инвест-Форсайт" Константином Фрумкиным об уплотнении городской застройки, car free и будущем российских мегаполисов.
В среду, 23 декабря, состоялось совместное заседание Госсовета и Совета по стратегическому развитию и нацпроектам под председательством Владимира Путина. Среди прочего, на заседании обсуждались итоги нацпроекта "Безопасные и качественные автодороги" за 2020 год, а также дальнейшие планы его реализации.
Вот уже в четырнадцатый раз Транспортный форум собирает более 4000 профессионалов транспортной отрасли из органов государственной власти и бизнес-сообщества. 18-20 ноября в Гостином дворе в рамках Форума обсуждались важнейшие вопросы создания условий для развития крупных инфраструктурных проектов, инвестиционной привлекательности транспортной отрасли, будущего специалистов транспортных вузов и многие другие.
Сейчас МЦК, МЦД и обновленные трамваи - это привычные для москвичей атрибуты транспортной сети, несмотря на то что еще 10 лет назад такое казалось невозможным.Москва 24 обсудила с директором Института экономики транспорта ВШЭ Михаилом Блинкиным, как изменилась транспортная инфраструктура столицы за последнее десятилетие.
27 октября в ТАСС в онлайн-формате состоялась панельная дискуссия "Национальные цели развития Российской Федерации на период до 2030 года. Новая роль нацпроектов как драйвера восстановления российской экономики" в рамках XIX общероссийского форума "Стратегическое планирование в регионах и городах России". Дискуссия была подготовлена порталом "Будущее России. Национальные проекты". Одним из приглашенных участников дискуссии стал директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.
В октябре на коллегии Минтранса был представлен скорректированный вариант национального проекта "Безопасные и качественные автодороги" (БКАД). Нацпроект был доработан по поручению Президента России.
Институт экономики транспорта и транспортной политики факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ примет участие в разработке и реализации транспортного модуля новой программы магистратуры (Master of Public Administration) на базе Московской школы управления Сколково. Программа предназначена для обучения управленческих команд 100 крупнейших российских городов.