• A
  • A
  • A
  • АБВ
  • АБВ
  • АБВ
  • А
  • А
  • А
  • А
  • А
Обычная версия сайта

Институт экономики транспорта и транспортной политики

Мы в соцсетях
Публикации
Книга
Больше, чем город. Границы, масштаб и гравитация городских агломераций

Кузнецова О., Калабихина И. Е., Дмитриев М. Э. и др.

М.: Московский урбанистический форум.

Статья
Динамика бюджетной автономии российских городов в условиях перехода к многоуровневому управлению

Городничев А. В., Кулакова Т. В., Моисеева М. А.

Научно-исследовательский финансовый институт. Финансовый журнал. 2021. Т. 13. № 1. С. 39-57.

Глава в книге
Влияние экономических процессов на доходы и уровень жизни человека

Сорвин К. В., Кулакова Т. В.

В кн.: Обществознание. 8 класс. Учебник. М.: Дрофа, 2020. Гл. 3. С. 121-193.

Препринт
EXPLORING ASSOCIATIONS BETWEEN PARKING OCCUPANCY RATE AT RESIDENTIAL ESTATES AND SPATIAL CHARACTERISTICS. THE CASE OF YEKATERINBURG

Muleev Y. Y.

Urban and Transportation Studies. URB. НИУ ВШЭ, 2020. No. 9.

Институт экономики транспорта и транспортной политики (ИЭТиТП) был создан в 2011 году как структурное подразделение национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ).

Основной целью института является осуществление научно-исследовательской, экспертно-аналитической, консалтинговой деятельности для правительственных и неправительственных организаций, иных юридических и физических лиц в области экономики транспорта, транспортной политики и стратегического транспортного планирования.

С 2018 года Институт является частью факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ.

Новости

"Мы уже живем в распределенном мире"

Директор ИЭТТП НИУ ВШЭ Михаил Блинкин побеседовал с журналистом деловой газеты "Инвест-Форсайт" Константином Фрумкиным об уплотнении городской застройки, car free и будущем российских мегаполисов.

Создание нового транспортного каркаса страны: итоги и планы

В среду, 23 декабря, состоялось совместное заседание Госсовета и Совета по стратегическому развитию и нацпроектам под председательством Владимира Путина. Среди прочего, на заседании обсуждались итоги нацпроекта "Безопасные и качественные автодороги" за 2020 год, а также дальнейшие планы его реализации.

В Москве прошло ежегодное крупное событие в сфере транспорта - "Транспортная неделя 2020"

Вот уже в четырнадцатый раз Транспортный форум собирает более 4000 профессионалов транспортной отрасли из органов государственной власти и бизнес-сообщества. 18-20 ноября в Гостином дворе в рамках Форума обсуждались важнейшие вопросы создания условий для развития крупных инфраструктурных проектов, инвестиционной привлекательности транспортной отрасли, будущего специалистов транспортных вузов и многие другие.

"Москва пошла в духе нормальных, самых современных мировых трендов развития общественного транспорта"

Сейчас МЦК, МЦД и обновленные трамваи - это привычные для москвичей атрибуты транспортной сети, несмотря на то что еще 10 лет назад такое казалось невозможным.Москва 24 обсудила с директором Института экономики транспорта ВШЭ Михаилом Блинкиным, как изменилась транспортная инфраструктура столицы за последнее десятилетие.

"Инвестиции в дорожное строительство - выстрел по всем азимутам"

27 октября в ТАСС в онлайн-формате состоялась панельная дискуссия "Национальные цели развития Российской Федерации на период до 2030 года. Новая роль нацпроектов как драйвера восстановления российской экономики" в рамках XIX общероссийского форума "Стратегическое планирование в регионах и городах России". Дискуссия была подготовлена порталом "Будущее России. Национальные проекты". Одним из приглашенных участников дискуссии стал директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.

БКАД как комплексный подход к дорожной инфраструктуре

В октябре на коллегии Минтранса был представлен скорректированный вариант национального проекта "Безопасные и качественные автодороги" (БКАД). Нацпроект был доработан по поручению Президента России.

Институт экономики транспорта и транспортной политики проведет обучение в сфере транспорта для управленческих команд 100 городов России

Институт экономики транспорта и транспортной политики факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ примет участие в разработке и реализации транспортного модуля новой программы магистратуры (Master of Public Administration) на базе Московской школы управления Сколково. Программа предназначена для обучения управленческих команд 100 крупнейших российских городов.

Как железная дорога будет способствовать повышению транспортной доступности Санкт-Петербурга?

Новая концепция развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга направлена на интеграцию железнодорожного транспорта во внутригородские перевозки. Зачем это нужно и позволит ли это решить проблему пробок на дорогах?

ИЭТТП приступил к подготовке проекта федерального значения

Институт экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ приступил к разработке проекта Генеральной схемы развития автомобильных дорог. В рамках проекта особый акцент направлен на формирование опорной сети дорог РФ.

"Пользователь платит" - в чем состоит новый проект транспортной стратегии Минтранса?

Новый проект Минтранса включает предложение о бесплатном проезде в общественном транспорте к 2035 году за счет введения платы за пользование дорогами для автовладельцев. Насколько реально внедрение данного механизма и что говорят эксперты?

Еще новости