Продукты и услуги

«Персона» — программный комплекс для профессионального обследования пассажиропотоков, который превращает разрозненные наблюдения в структурированные данные для анализа. Настраиваемый интерфейс, работа без подключения к сети и совместимость с различными устройствами делают его удобным в полевых условиях и надёжным инструментом для исследований и управления транспортом.

«Общественный транспорт» — база данных показателей работы общественного транспорта в 50 городах России за 2021–2026 годы, которая объединяет разрозненную статистику в сопоставимый аналитический массив. Данные позволяют оценивать состояние и динамику городских транспортных систем. База станет надёжным источником информации для исследований, подготовки управленческих решений и оценки транспортной политики.

База данных «Транспорт в будущее» (Transport&FuturePro) — "живая" карта развития двух направлений («Транспорт и логистика» и «Беспилотные технологии») до 2050 года. База данных служит основой для формирования различных сценариев развития отрасли, оценки эффектов от инвестиций и выстраивания устойчивых бизнес‑моделей. Стандартизированная структура данных упрощает интеграцию с аналитическими инструментами и моделями спроса, делая базу надёжным ресурсом для исследований и консалтинга.

Продукт «Методологические рекомендации по автоматизации процесса сбора данных» — практический инструмент для органов власти, перевозчиков и проектировщиков. Он описывает полный цикл перехода от ручного к автоматизированному сбору данных: аудит текущих процедур, формирование требований, выбор технологий и стандартов, интеграцию с ИТС и билетными системами. Рекомендации обеспечивают сопоставимость и качество данных для моделирования пассажиропотоков, оценки работы перевозчиков и подготовки управленческих решений.

Разработка РСТО и РКПТО — основа для формирования современной, доступной и эффективной системы пассажирского транспорта региона. Эксперты ИЭТиТП НИУ ВШЭ проводят комплексный анализ транспортной подвижности, маршрутной сети и потребностей жителей, устанавливают целевые показатели качества обслуживания и формируют реалистичный план мероприятий. Результат — взаимосвязанные документы, позволяющие обоснованно планировать развитие перевозок, инфраструктуры и бюджетных приоритетов.

Разработаем ПКРТИ, КСОТ и КСОДД — взаимосвязанный пакет документов для устойчивого развития транспортной системы территории. Эксперта ИЭТиТП НИУ ВШЭ проводят анализ существующей мобильности, транспортного спроса, улично-дорожной сети и работы общественного транспорта, формируют обоснованные мероприятия и приоритетные проекты. Результат — практичная стратегия развития инфраструктуры, повышения транспортной доступности, безопасности движения и качества обслуживания жителей.

Разработка Социального стандарта транспортного обслуживания и Документа планирования регулярных перевозок (ДПРП) включает анализ существующей системы общественного транспорта, потребностей населения и параметров транспортной доступности. В рамках работы определяются целевые показатели качества обслуживания, предложения по развитию маршрутной сети и мероприятия по организации регулярных перевозок. Результатом является комплект обоснованных документов для планирования и управления транспортным обслуживанием территории.

Разрабатываем проекты организации дорожного движения для городских улиц, автомобильных дорог, жилых районов и территорий объектов. Проводим обследование транспортных и пешеходных потоков, определяем безопасные и удобные решения, готовим схемы размещения знаков, разметки, светофоров и иных технических средств. Документация помогает снизить аварийность, повысить пропускную способность сети и обеспечить приоритет общественного транспорта.

Разрабатываем транспортные разделы документов территориального и градостроительного планирования, обеспечивая увязку развития территорий, улично-дорожной сети и общественного транспорта. Выполняем транспортное моделирование, прогнозируем спрос, оцениваем пропускную способность и потребность в инфраструктуре. Наши решения помогают обосновать параметры развития, снизить риски реализации проектов и сформировать комфортную, безопасную и эффективную городскую мобильность.

Разработаем актуальную мультимодальную транспортную модель, которая объединит автомобильные дороги, общественный транспорт, железнодорожные направления, пешеходные и велосипедные связи в единой цифровой среде. Модель позволит оценивать спрос на поездки, прогнозировать транспортные потоки и проверять эффект инфраструктурных, тарифных и организационных решений. Получите обоснованную основу для развития маршрутной сети, повышения доступности территорий и эффективного управления транспортной системой.

Разрабатываем динамические микромодели транспортного движения для оценки работы улично-дорожной сети на уровне каждого автомобиля, автобуса, пешехода и светофорного цикла. Моделирование позволяет выявлять узкие места, прогнозировать очереди и задержки, сравнивать проектные решения до их реализации. Результат — обоснованные меры по повышению пропускной способности, безопасности и эффективности общественного транспорта с наглядными сценариями развития транспортной ситуации.

Мы разрабатываем обоснованные прогнозы пассажирского и грузового спроса для новых и действующих объектов транспортной инфраструктуры: автовокзалов, остановочных пунктов, дорог, железнодорожных линий и транспортно-пересадочных узлов. Моделирование учитывает социально-экономическое развитие территорий, изменения маршрутной сети, мобильность населения и альтернативные сценарии. Результаты помогают оценить потребность в инфраструктуре, выбрать оптимальные параметры проекта, снизить инвестиционные риски и принять взвешенные управленческие решения.

Разрабатываем обоснованные мероприятия по развитию дорожной сети, которые повышают связность территорий, сокращают транспортные задержки и создают условия для безопасной и устойчивой мобильности. Проводим анализ существующей улично-дорожной сети, транспортных потоков и перспективной застройки, оцениваем варианты развития с использованием транспортного моделирования. Формируем приоритетные решения — от новых связей и развязок до оптимизации организации движения — с оценкой социально-экономических и транспортных эффектов.

Разрабатываем схемы транспортного обслуживания населения, которые делают общественный транспорт доступнее, удобнее и эффективнее. Анализируем существующую маршрутную сеть, пассажиропотоки, потребности жителей и перспективы развития территории. Формируем обоснованные решения по маршрутам, интервалам движения, транспортно-пересадочным узлам и приоритетам развития. Результат — практический инструмент для повышения качества мобильности, рационального использования бюджетных средств и устойчивого развития города или региона.

Анализируем, как жители выбирают маршруты, виды транспорта и способы передвижения по городу. Проводим социологические опросы, глубинные интервью, наблюдения и обработку цифровых данных, чтобы выявить реальные потребности пользователей, барьеры и точки роста. Результаты помогают органам власти, перевозчикам и инвесторам принимать обоснованные решения, повышать удобство поездок и эффективность транспортной инфраструктуры.

Транспортное обоснование концессии общественного транспорта позволяет принять взвешенное инвестиционное решение и сформировать устойчивую модель проекта. Эксперты ИЭТиТП НИУ ВШЭ проводят натурные обследования пассажиропотоков в подвижном составе и на остановках, анализируют спрос, загрузку маршрутов и транспортную доступность. Результат — обоснованные параметры сети, потребности в подвижном составе, прогноз выручки и рисков для публичной и частной сторон.

Анализ действующих транспортно-логистических маршрутов позволяет выявить узкие места в цепочках поставок, оценить эффективность используемых схем перевозок и определить потенциал снижения затрат. Эксперты ИЭТиТП НИУ ВШЭ исследуют маршруты, сроки доставки, загрузку инфраструктуры, риски и альтернативные варианты движения грузов. По итогам работы заказчик получает обоснованные рекомендации по повышению надежности, скорости и экономической эффективности логистики.

Оценка социально-экономических эффектов инфраструктурных проектов позволяет обосновать инвестиционные решения на основе измеримых результатов для экономики, жителей и территорий. Мы рассчитываем прямые и косвенные эффекты, включая прирост ВРП, занятость, налоговые поступления, экономию времени, повышение транспортной доступности, безопасности и экологические выгоды. Подготавливаем прозрачные финансово-экономические модели и аналитические материалы для органов власти, инвесторов и проектных команд.

Анализ конкуренции на рынке дорожных работ позволяет получить объективную картину структуры отрасли, участников закупок и факторов, влияющих на стоимость, качество и сроки реализации проектов. Эксперты ИЭТиТП проводят оценку рыночной концентрации, контрактной активности и конкурентных условий, выявляют барьеры входа и риски ограничения конкуренции. Результаты исследования помогают заказчикам и органам власти формировать эффективную закупочную политику и повышать результативность дорожных инвестиций.