Институт в СМИ: первая половина декабря 2019 года

С 1 по 13 декабря 2019 года эксперты Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ комментировали для ведущих федеральных СМИ ключевые вопросы транспортной политики: от развития улично-дорожной сети и московских МЦД до реформ в авиа-отрасли, приватизации РЖД и модернизации городского транспорта в Москве и Санкт-Петербурге.

Михаил Блинкин:

1. "Каждый год асфальтовая поверхность прирастает на 1 млн кв. м", - директор ИЭТиТП прокомментировал план бюджета Москвы на развитие транспортной сферы.
2. "Задумка проекта МЦД - просто замечательная", - Михаил Блинкин о старте эксплуатации МЦД-1 и МЦД-2 и сложностях на начальных этапах.
3. "Нужна водительская установка - неторопливость", - Михаил Блинкин дал комментарий редакции "Известий" относительно увеличения числа ДТП с автобусами в 2019 г. 
4. "Прежде чем приватизировать такую крупную компанию, необходимо четко понять, зачем это делать и какими будут последствия", - директор ИЭТиТП о предложении Минфина приватизировать 5-10% РЖД.
5. "Если бы не была реализована грандиозная программа развития общественного транспорта в Москве, мы уже столкнулись бы с экологической и транспортной катастрофами", - Михаил Блинкин об экологической политике и задачах на перспективу в рамках круглого стола Мосгордумы.
6. "Количество личных автомобилей москвичей выросло в пять раз", - Михаил Блинкин о достижениях Лужкова на посту мэра Москвы.
7. "По количеству автодорог в России наблюдается жуткое отставание", - комментарий директора ИЭТиТП для сетевого издания "Коммерсантъ" в связи с обнародованием госкорпорацией "Автодор" концепции развития автодорог России до 2035 г.
8. "Идея как идея очень хороша, но реализация сложная", - Михаил Блинкин прокомментировал проект преображения пригородных и внутригородских железнодорожных путей Санкт-Петербурга и строительства новых.

Константин Трофименко:

1. "Особый акцент на транспортные проекты в принятом бюджете Москвы вполне обоснован", - директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов НИУ ВШЭ комментирует проект бюджета Москвы до 2022 г.
2. "Это абсолютно правильное и адекватное решение", - Константин Трофименко о программе реновации системы городского транспорта Санкт-Петербурга для АБН.

Екатерина Решетова:

1. "Финальная эффективность МЦД будет в несколько раз выше", - старший научный сотрудник ИЭТиТП Екатерина Решетова дала комментарий о преимуществах МЦД "Новостям транспорта".
2. "В случае с дорогой "Нева" наиболее быстро окупаемые инвестиции следует ожидать при обустройстве самой магистрали (заправки, пункты общепита и т.п.)", - Екатерина Решетова о положительных инвестиционных эффектах от автотрассы "Нева" для российских регионов.

Федор Борисов:

1. "У российских перевозчиков была позиция "собаки на сене", - главный эксперт ИЭТиТП ВШЭ о режиме открытого неба для аэропорта "Пулково" в интервью "360".
2. "Тут нужно сделать выбор — образование или обучение: в данном случае мир выбирает второй вариант", - Федор Борисов комментирует проблему нехватки пилотов для российских авиакомпаний.
3. "Из этой ситуации есть всего два выхода: поднимать цены на перелеты либо увеличивать объем госсубсидий", - главный эксперт ИЭТиТП НИУ ВШЭ о росте издержек авиаперевозчиков и, как следствие, удорожании авиабилетов для "Известий".
4. "Существующая структура была одним из главных препятствий для развития московского авиаузла", - Федор Борисов комментирует новую структуру воздушного пространства над Москвой для сетевого издания "Коммерсантъ".