Метро приходит в бывшую промзону: «Южный порт» запускает «перезагрузку» территории
В Москве началось строительство станции «Южный порт», которая станет драйвером преобразования бывшей промзоны. Проект улучшит транспортную доступность, снизит нагрузку на улично-дорожную сеть и обеспечит комплексное развитие территории.
Продление Филёвской линии метро до Сколково: новые возможности для западных районов Москвы
По оценке директора Центра транспортного планирования ИЭТиТП НИУ ВШЭ Павла Зюзина, продление Филёвской линии создаст новый транспортный каркас для западных районов Москвы и инновационного центра «Сколково».
СИМ против СМИ: как данные, а не эмоции, помогают выстроить доказательную транспортную политику
На сессии «СИМ против СМИ: почему реальность отличается от нарративов» в рамках Форума им. А.А. Высоковского обсудили, как освещение средств индивидуальной мобильности в медиа влияет на отношение горожан и внедрение регулирующих мер. Эксперты Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, представители органов власти и ведущих операторов проката самокатов представили данные о масштабах использования, безопасности и поведении пользователей и предложили подходы к формированию обоснованной, а не эмоциональной повестки о городской микромобильности.
Публичная лекция Михаила Блинкина: дороги, города и автомобили в реалиях 2026 года
Ординарный профессор и научный руководитель ИЭТиТП НИУ ВШЭ Михаил Блинкин представил эволюцию идей о связи улично-дорожной сети и автомобилизации, показал результаты «московского эксперимента» по развитию УДС и обсудил с участниками открытой лекции, как новые технологии и дорожное ценообразование меняют экономику транспортной системы.
Набережные Москвы как новый транспортно‑рекреационный каркас
Эксперты ИЭТиТП НИУ ВШЭ дали экспертную оценку комплексному благоустройству набережных вдоль Москвы-реки, рассматривая их как ключевые элементы формируемого в городе транспортно‑рекреационного каркаса.
.jpg "Исследователи НИУ ВШЭ ответят на вызовы развития городского транспорта")
Исследователи НИУ ВШЭ ответят на вызовы развития городского транспорта
В НИУ ВШЭ стартовало масштабное исследование общественного транспорта российских городов в рамках стратегического технологического проекта «Национальный центр социально-экономического и научно-технологического прогнозирования». По итогам проекта будет сформирована динамическая база данных для четырех видов транспорта: метро, трамваев, троллейбусов и автобусов.
В российское законодательство введено понятие «опорная сеть автомобильных дорог»
Вступил в силу закон, создающий правовую основу для формирования в России опорной сети автомобильных дорог Российской Федерации к 1 сентября 2024 года.
Форум дорожных инициатив
С 30 мая по 1 июня состоялся Форум дорожных инициатив, организатором выступила ГК «Автодор» в г. Сочи.
В Москве завершился X Московский урбанистический форум
В Москве завершился X ежегодный Московский урбанистический форум, собравший рекордное количество участников за все время существования. Спикеры обсудили глобальные вызовы, стоящие перед мегаполисами, и обменялись опытом. В одной из пленарных дискуссий Форума принял участие директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.
"Мы уже живем в распределенном мире"
Директор ИЭТиТП НИУ ВШЭ Михаил Блинкин побеседовал с журналистом деловой газеты «Инвест-Форсайт» Константином Фрумкиным об уплотнении городской застройки, зонах без автомобилей и будущем российских мегаполисов.