В Москве завершился X Московский урбанистический форум

В Москве завершился X ежегодный Московский урбанистический форум, собравший рекордное количество участников за все время существования. Спикеры обсудили глобальные вызовы, стоящие перед мегаполисами, и обменялись опытом. В одной из пленарных дискуссий Форума принял участие директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.

Московский урбанистический форум (МУФ) проходил с 1 по 4 июля в смешанном формате: с сокращением числа очных участников (на главной площадке — в концертном зале «Зарядье») и подключением докладчиков в удаленном режиме. В дискуссиях, пленарных заседаниях, круглых столах и других деловых мероприятиях форума в этом году приняли участие более 1200 экспертов из 18 стран.

В пленарной сессии "Больше чем город. Точки роста для агломераций" спикером выступил директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. Эксперты обсудили подходы к пространственному развитию агломераций, направленные на раскрытие их экономического, социального и культурного потенциала в условиях после пандемии.

 

Михаил Блинкин отдельно отметил вызовы для транспортной инфраструктуры городов в период после пандемии. По его словам, в настоящее время наблюдаются три направления развития транспортных систем мегаполисов: «интеграция рельсового транспорта», развитие краткосрочной аренды автомобилей и создание удобной пешеходной среды. «Москва, — считает эксперт, — успешно следует всем трем мировым тенденциям».

В эфире RTVI Михаил Блинкин также рассказал о технологиях ближайшего будущего, упомянув возможность внедрения беспилотных грузовых транспортных средств и автомобилей краткосрочной аренды, управляемых автоматическими системами.