Комментарии сотрудников Института: январь - февраль 2020

Михаил Блинкин, директор ИЭТТП:

"Вам не нужно ехать через весь город, чтобы что-то купить, а можно забрать покупку на ближайшей станции метро", - чем опасны автоматы Ozona в подземке?

"В нашей стране с ее огромной территорией основная задача также — добраться до пострадавшего в течение так называемого золотого часа", - о строительстве сети вертолетных площадок для эвакуации пострадавших.

"Поезда последнего поколения, известные как «Москва», уже в значительной мере приспособлены к будущей работе в автоматическом режиме", - о начале испытаний поездов-беспилотников.

"Примерно треть московских автомобилей имеет легальное парковочное место, остальные ночуют двумя колесами на пожарном проезде и двумя на газоне", - в Москве тестируют подземные парковки нового типа. 

"В регионах зачастую без шипов не обойтись", - Михаил Блинкин выступил против возвращения знака "Шипы".

"Нужно избавляться от «коррупционного» человеческого фактора, а также привлекать к ответственности грузовладельцев", - почему борьба с перегрузом на дорогах неэффективна?

"Арендованный автомобиль будет подъезжать к заказчику самостоятельно", - Михаил Блинкин о развитии каршеринга в России.

"Не хотел бы я быть градоначальником, которому придется вводить необходимые меры, — это очень тяжело", - о расширении зоны платных парковок в Москве.

Федор Борисов, главный эксперт ИЭТТП:

"Безусловно, ряд авиакомпаний находится в "красной" зоне риска", - о том, почему из-за борьбы с коронавирусом страдают авиакомпании.

"Да, безусловно, сокращение рейсов автоматически приводит к уменьшению объемов платежей", - и еще немного о массовой отмене рейсов.

"Выразительные темпы роста сегмента бюджетных перевозок сохранятся до тех пор, пока не будет выбран "новый спрос", - об онлайн-сегменте туристического рынка.

Константин Трофименко, директор Центра исследования транспортных проблем мегаполисов:

"Чем быстрее пассажиры могут сменить транспорт, тем лучше", - о пересадочном узле между НАТИ и Лихоборами.

"Я не знаю ни одного случая, когда федеральный центр выделял средства на строительство трамвайных путей", - Константин Трофименко комментирует планы по развитию трамвайных сетей в Уфе.

Андрей Крамаренко, ведущий эксперт ИЭТТП:

"Надо все-таки понимать, что компания как была, так и остается одним из двух ведущих мировых авиапроизводителей", - о первом испытательном полете Boeing.