В Москве завершился X Московский урбанистический форум
В Москве завершился X ежегодный Московский урбанистический форум, собравший рекордное количество участников за все время существования. Спикеры обсудили глобальные вызовы, стоящие перед мегаполисами, и обменялись опытом. В одной из пленарных дискуссий Форума принял участие директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.
"Мы уже живем в распределенном мире"
Директор ИЭТиТП НИУ ВШЭ Михаил Блинкин побеседовал с журналистом деловой газеты «Инвест-Форсайт» Константином Фрумкиным об уплотнении городской застройки, зонах без автомобилей и будущем российских мегаполисов.
Создание нового транспортного каркаса страны: итоги и планы
В среду, 23 декабря, состоялось совместное заседание Госсовета и Совета по стратегическому развитию и национальным проектам под председательством Владимира Путина. Среди прочего, на заседании обсуждались итоги национального проекта "Безопасные качественные автодороги" за 2020 год, а также дальнейшие планы его реализации.
В Москве прошло ежегодное крупное событие в сфере транспорта - "Транспортная неделя 2020"
Вот уже в четырнадцатый раз Транспортный форум собирает более 4000 профессионалов транспортной отрасли из органов государственной власти и бизнес-сообщества. 18-20 ноября в Гостином дворе в рамках Форума обсуждались важнейшие вопросы создания условий для развития крупных инфраструктурных проектов, инвестиционной привлекательности транспортной отрасли, будущего специалистов транспортных вузов и многие другие.
"Москва пошла в духе нормальных, самых современных мировых трендов развития общественного транспорта"
Сейчас МЦК, МЦД и обновленные трамваи – это привычные для москвичей атрибуты транспортной сети, несмотря на то что еще 10 лет назад такое казалось невозможным. Сетевое издание «Москва 24» обсудила с директором Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаилом Блинкиным, как изменилась транспортная инфраструктура столицы за последнее десятилетие.
"Инвестиции в дорожное строительство - выстрел по всем азимутам"
27 октября в ТАСС в онлайн-формате состоялась панельная дискуссия "Национальные цели развития Российской Федерации на период до 2030 года. Новая роль нацпроектов как драйвера восстановления российской экономики" в рамках XIX общероссийского форума "Стратегическое планирование в регионах и городах России". Дискуссия была подготовлена порталом "Будущее России. Национальные проекты". Одним из приглашенных участников дискуссии стал директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.
БКАД как комплексный подход к дорожной инфраструктуре
В октябре на коллегии Министерства транспорта Российской Федерации был представлен обновлённый вариант национального проекта «Безопасные качественные автомобильные дороги» (БКАД), доработанный в соответствии с поручением Президента Российской Федерации.
Институт экономики транспорта и транспортной политики проведет обучение в сфере транспорта для управленческих команд 100 городов России
Институт экономики транспорта и транспортной политики факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ примет участие в разработке и реализации транспортного модуля новой программы магистратуры государственного и муниципального управления на базе Московской школы управления Сколково. Программа предназначена для обучения управленческих команд 100 крупнейших российских городов.
Как железная дорога будет способствовать повышению транспортной доступности Санкт-Петербурга?
Новая концепция развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга направлена на интеграцию железнодорожного транспорта во внутригородские перевозки. Зачем это нужно и позволит ли это решить проблему пробок на дорогах?
"Пользователь платит" - в чем состоит новый проект транспортной стратегии Минтранса?
Новый проект Минтранса включает предложение о бесплатном проезде в общественном транспорте к 2035 году за счет введения платы за пользование дорогами для автовладельцев. Насколько реально внедрение данного механизма и что говорят эксперты?